南沙大岗*废旧空调,电机,马达回收公司 南沙大岗*废旧空调,电机,马达回收公司 南沙大岗*废旧空调,电机,马达回收公司富民废旧金属回收公司是一家资质雄厚证照齐全的新兴企业，公司本着“实价回收、互惠互利、信义为本”的经营理念，长期向广州番禺区、南沙、海珠、天河、白云、萝岗开发区等工厂企业收购各种废旧物资。随着业务的不断发展和扩大，合作伙伴和范围也在进一步的扩大。在长期的经营中以良好的商业信誉赢得了众多客户的信赖。专业收购各种废旧金属、及废旧设备等其他废旧物资。高价回收废金属、贵金属、废电子、废塑胶、废旧机器、清仓存货等废品废料。 五金废料：废磷铜、紫铜、红铜(屑)、黄铜（屑）、青铜(59#.62＃65#)、马达铜、铝屑、铝合金、生铝、不锈钢(316.316L.304.301.202)、锌合金、废铁等废品废料。 高价回收贵金属 ：废镍、废钛、废钨钢、钴粉、镀金、镀银、电池正负极、泡沫镍等废品废料。 高价回收电子废料：废电线电缆、废锡渣、锡灰、废电子脚、废电池等废品废料。 高价回收塑胶废料：废吸塑、亚加力、硅胶、废光碟、赛钢、PA、PC、ABS、PP、PS、PCB板等废品废料。回收各种废旧包装箱、废纸皮、废旧外墙装饰铝塑板等 废旧机器：各种二手发电机、注塑机、冲床等废品废料. 相关回收资讯： 对于近期冷热轧四尺资源相差250-300元/吨的微乎其微的价差，而下游需求又持续疲软，处于水深火热之中的佛山不少冷轧厂家不得不选择停产。 基体为马氏体组织(体心立方或立方)，有磁性，通过热处理可调整其力学性能的不锈钢。美国钢铁协会以410, 420以及440数字标示。马氏体在高温下具有奥氏体组织，当以适当的速度冷却至室温时，奥氏体组织能够转变为马氏体(即淬硬)。 供暖季开始仍能见蓝天。图为17日济南的天空。 记者王锋 摄 上世纪五六十年代，是新中国的“创业”年代，全国各地新建了一大批钢铁企业，山东球墨铸铁管有限公司（以下简称球墨铸铁）和济南庚辰钢铁有限公司（以下简称庚辰钢铁）应运而生。如今，人们环保意识提高，曾经代表着荣耀的钢铁、铸造企业屡因排放问题备受诟病。这两家老企业搬迁，注定成为济南治霾要解决的问题……呼吸之忧：冒黑烟、灰尘有“磁”，老工业问题不少 在20日《政务监督面对面》节目中，市环保局、市发改委、市经信委、市建委、市城管局、市公安局交警支队等就治霾回应市民关注热点。节目中，有恒大城的居民反映：附近的球墨铸铁有时候会冒黑烟，家里不敢开窗户。 去年的电视问政节目中，球墨铸铁也曾成为焦点。济南市环保局局长高立文介绍，问政以后，环保部门进一步加大监管力度，从厂区的有组织排放到无组织排放，都进行了全面的监管和管理，同时实施了若干处罚。记者查阅相关资料发现，今年以来球墨铸铁已被处罚过5次。“现在对无组织排放的问题相对突出一些，包括院内的扬尘，刚才冒黄烟的地方已经整治过两次，在技术上、工艺上我们也积极协调、督促或者倒逼企业采用最先进的设施来进行。”高立文说。 同样是市民反映的工业污染问题发生在庚辰钢铁。有市民反映庚辰钢铁附近排放的粉尘，经常导致周边地上一层灰尘，问政人员拿吸铁石靠近尘堆，居然能将粉末吸起来。“这个问题确实存在。”历城区环保局相关负责人称，“庚辰钢铁有4个高炉和1个烧结机，经过多年对环保的投入，它有组织排放的排放口已经可以达标排放，但是它的无组织排放的管理还非常不到位。我们后续要对无组织排放方面，包括料堆的管理、矿粉的运输管理等加大管理力度。”症结解析：两家企业“年龄”大，工艺性污染成通病 球墨铸铁由始建于1957年的济南铁厂发展而来，于2001年重组为山东球墨铸铁管有限公司，是山东钢铁集团济钢集团有限公司的全资子公司之一，主要生产烧结、炼铁及球墨铸铁管等产品。记者从市环保局了解到，今年1至10月，该公司未出现日均值超标现象，但多次存在小时值超标现象，人工监测数据均达标。冒黄烟和红烟问题，主要是高炉炉顶均压放散引起的，进料过程中因炉内压力过大向外界释放的烟尘，造成间歇性无组织排放，排放的主要物质为高炉煤气和矿粉，属工艺性污染问题。 如何理解无组织排放？通过烟囱排放的气体可以被监测，排放有规律，是“有组织”的，而一些生产过程中溢出的气体则是“无组织”的。打个比方，比如炒菜时往锅里下菜会迅速冒出烟气。如果把高炉比作一口“锅”，工业原料比作“菜”，原料进入炉中会不可避免产生烟尘。从国家到地方，无组织排放的有些污染物尚无标准，也成为监管难题。庚辰钢铁（原历城铁厂）于1968年建厂，是以烧结、炼铁为主的铸造用生铁生产企业。对庚辰钢铁来说，也存在因高炉炉顶均压放散引起的无组织排放问题，同样属工艺性污染问题。 “两家企业建厂较早，生产工艺相对落后，两家企业搬迁的过程也是生产工艺升级换代的过程，新建厂区会采用符合当前环保标准的先进工艺建造，老厂区的老旧设备不会搬走。”市环保局有关专家说。 （记者赵璐）【搬离时间表】发改委：球墨铸铁今年年底关停 济南市发改委主任王宏志说，球墨铸铁厂的搬迁是2014年国家发改委批复了东部老工业基地的搬迁方案，同年，济南市的大气污染十大行动也把这个企业关停和搬迁列为一项重要内容。2015年，历城区也跟球墨铸铁厂签订了关停搬迁协议，这3个层面时间点都是2016年年底。 “市区两级政府和企业各个方面都在积极推进这项工作。”王宏志表示，“企业搬迁不是一关了之这么简单。”据介绍，该厂还有4000多职工，需尽可能保障住在这个地方的职工、原厂的职工，他们的生活不受影响。此外，企业原来的供水、供电、供暖都是由球墨铸铁厂自己供应的，厂子一关，还有22栋楼1182户居民，他们的供电、供水、供暖问题，也要接入我们的市政大网。 “现在供电、供水、供暖都已接上线，在月底供电供水可以解决。我这里可以负责任地说，这个企业2016年年底关停，这个时间是一天都不会拖。”王宏志表示。经信委：庚辰钢铁新址已敲定 99新秀轿车，平时就在花都附近开开。去年年底年审的时候，这辆桑塔纳被贴了“黄标”环保标志，今年他又听闻要全市禁行黄标车。这下他的车不得不处理掉。小江将车开到二手车市场转了一圈却四处碰壁。有的车商要么摆摆手，表示不愿意收；有的车商则表示只愿意出一两百元回收。觉得二手车商“太黑”，小江于是开去4S店表示想卖掉桑塔纳，再置换新车。4S店销售员居然说：“你这车只能直接拉去报废，二手没法估价。”他顿时郁闷了：“车子还能开呢，竟然就成了破烂。”4S店的人告诉他，当前全国都要淘汰黄标车，他这辆车车商收回去只能找偏远的外地销售，如果等一个星期没人要，也只有拉去报废一条路，相当于卖废铁。黄标车提前报废奖励早已过期记者获悉，当前政府对“黄标车”的淘汰工作正有条不紊地进行，且今年要实现基本全部淘汰。市环保局相关人士告诉记者，有车主认为黄标车能通过加装尾气净化器等方式来“黄改绿”，但这是不可行的。该人士强调：“黄标车应尽快淘汰，而非改绿。”他提醒车主，2005年以前购买的老旧车辆，大部分都属于需要彻底退出市场的黄标车。如果车主们不确认是否属于“黄标车”，可以登录“机动车环保网”查询。据悉，广州市两年前曾经推出黄标车和老旧机动车报废鼓励相关机制，算一算，比卖去二手车市场还值钱。然而本地一汽车报废回收公司的工作人员“辉少”接受记者采访时表示，之前市政府鼓励黄标车提前报废，按车型和上牌时间不同，给予的补贴金额从5000元到3万元不等，但补偿截止时间为2015年底，在此之前报废才可领取补偿。也就是说，如今再报废黄标车，已经没有任何补贴。二手车商：10年以上老旧车很棘手“10年以上的老旧机动车，绝对是棘手货。车行不愿意收，也不愿意估价。”广骏旧车交易市场的市场部负责人陈土强告诉记者，当前广州二手车市场上10年以上的老旧车二手车基本“绝迹”，甚至排放在国III以下的车辆也难得一见。记者在广州大道、新滘路等多处旧车交易市场走了一圈，发现二手车行工作人员一听见“10年老车”就摆摆手说：“不收，不收。”广丰一店销售员告诉记者：有客户开着超过13年车龄的老帕萨特（参配、图片、询价） 、老桑塔纳等来置换新车，但了解到这些车都不值钱后，干脆直接让4S店帮忙免费处理，只要求放出指标置换新车。记者获悉，按照市环保局统计，当前我市仍有大约2万辆黄标车尚未淘汰。同时，不属黄标车，但车龄在10年以上的老旧机动车数量则高达几十万辆，未来这些老旧车型也将逐渐进入淘汰行列。国家商务部新闻发言人姚坚此前在汽车流通发展促进绿色循环消费专题发布会上指出，我国已经进入机动车报废高峰期，到2020年机动车报废量将达到1200万~1600万辆，数量巨大。“称斤”给钱 回收公司一手交货一手交钱事实上，如果你的旧车使用年限太久，或者是经历了严重车祸的碰损车、水泡事故车等，要卖给二手车行基本没戏。“辉少”表示，最好选择是申请报废，将车卖给汽车报废回收公司，这才是“榨干”这辆车最后一点价值的最佳途径。那么现在报废黄标车或老旧车型，还值多少钱呢？“辉少”告诉记者，当前报废汽车“称斤”给钱。“现在行情是三百多一吨，一辆1.4吨左右小轿车报废后，大概也就给车主500元左右。”辉少表示，车主觉得少也没办法。不过，他补充道：报废车辆只需车辆外观完整，发动机、底盘、车身和电器设备等五大总成齐全即可，至于大灯、座椅、备胎等则无所谓是否有。注意，广州车主报废旧车必须要去政府部门指定的、负责广州地区报废汽车回收的正规企业。目前广州主要做汽车报废的公司有多家，如省金属回收公司、燕子岗车管所的市机动车报废中心等。一般而言，车主只需要打电话给这些报废回收公司，他们即上门收车报废。“我们负责免费拖车、上门回收，保费流程很简单，基本是一手交货一手交钱。”“辉少”告诉记者，报废流程很简单，办完报废手续，报废公司当场就付钱。车主主要提供证件及报废汽车，拖车及注销车辆档案的手续由报废汽车回收公司办理即可。【老旧机动车报废流程】资料：身份证、机动车行驶证、机动车登记证。流程：交售机动车—免费拖车—提交牌证—确认机动车并解体—出车《报废机动车回收证明》—申请注销登记—审查—出车注销证明—重新获得号牌指标。耗时：从申请报废到重新放出号牌指标，两个星期左右。提醒：报废前，可以把车上还能用的配件拆下来。如空调、DVD、改装音响、备胎、新装的轮胎等。报废公司一般不在意这些小配件。5月1日起全市禁行黄标车市环保局近日发布通告明确指出：从2017年5月1日起，全天24小时禁止未持有绿色环保标志的汽车在本市行政区域内通行。这意味着，广州从2009年开始分阶段对黄标车限行以来，今年5月起将实现全面禁行黄标车。记者获悉，当前广州市中心区，花都、番禺、南沙、黄埔和从化、增城部分区域实施了黄标车限行措施，到目前为止，广州黄标车限行区面积达423平方公里。5月份之后，黄标车全面禁止上路。市环保局相关负责人介绍，目前全市剩余黄标车约2万辆，仅占全市汽车保有量的0.9%，但所产生的污染较重，全面禁行黄标车是广州进一步改善空气质量的必须途径之一。有关研究结果表明，一辆达不到国Ⅰ标准的黄标车污染物排放量，相当于国Ⅳ车的28倍，国Ⅴ的37倍。市环保局的监测显示，2016年，与机动车排放密切相关的PM2.5平均浓度为36微克/立方米，二氧化氮平均浓度为46微克/立方米，虽较上年有所降低，但仍未达到国家标准。 （联系我时，请告知从企业招商网看到的信息，将获得最优质服务）
